第243章 营销的重要(第2页)

 毕竟拉杆式行

李箱不是智能手机，品牌的认知度永远无法达到同一高度。 

 松本制造最好的学习对象其实是电脑品牌，玩全价格覆盖才能最大程度保持住市场份额。 

 这也是为什么，竹下雅人要早早在中国建立合资工厂的最重要因素。 

 庞大的低端拉杆式行李箱，只有中国可以保证高利润。 

 “很好，告诉小林社长。一旦有冒头的，必须打压下去。” 

 日本的人力资源十分昂贵，如果松本制造想要在本土拥有足够的影响力，必须死死抓住中高端品牌市场。 

 因此松本制造，需要不遗余力的打压那些想要进军高端市场的品牌。 

 如果做不到，松本制造在本土的地位会逐渐下滑，最后说不定变成普通公司。 

 设计在日本，生产在中国。 

 这不是竹下雅人想看到的。 

 他需要大量的雇佣日本本土员工，进而维持住自己在地方和中央的政治影响力。 

 因为只有这样，才能完成他改造世界的梦想。 

 “是。” 

 虽然小林博明社长一直都是这样做的，但既然会长有吩咐，酒井惠子自然要再次传达指令。 

 竹下雅人，才是星海集团唯一的太阳。 

 青年仔细看着各地区市场占有率扇形图，忍不住自言自语。 

 “唉，还是没能占据欧洲高端市场吗？” 

 松本制造的高端品牌风雅，以及中端品牌疏影，在全球市场有着绝对的垄断地位。 

 日本市场自然不用多说，这是松本制造的大本营。 

 90%以上高端市场份额，75%以上的中端市场份额，都为松本制造掌控。 

 北美市场虽然没有日本那么夸张，但75%以上的高端市场份额，以及60%的中端市场份额，也被松本制造成功拿下。 

 唯有欧洲，松本制造高端市场占比不足10%，中端市场占比不足15%。 

 相对于北美和日本，有着十分巨大的差距。 

 “是的，欧洲国家更偏爱爱马仕、香奈儿、迪奥等品牌。” 

 一个产品能不能在奢侈品领域站稳脚跟。 

 既需要一定的时机和运气，也需要创始人富有营销能力。 

 比如说拉杆式旅行箱，前世根本没有这么多花样，就是普普通通的出行产品。 

 这和他的创始人身份有关。 

 前世那位发明拉杆式行李箱的飞行员，根本没想过这一产品会有如此巨大的市场。 

 因此他在早期发明这一产品的时候，甚至等了一段时间才去申请专利。 

 后来建立公司，也是如同很多小公司那样，没有任何的发展路线规划。 

 完全就是走到哪，算到哪。 

 至于价格， 

 虽然也有做分档，但完全是按照材质进行的。 

 材料好的就贵一点，材料便宜的价格就低一点。 

 并且就算贵的，价格也十分亲民。 

 开创者没有奢侈品意识，跟风的后来者同样如此。 

 直到这一行业发展到瓶颈，大家才想到做高端品牌。 

 但这已经晚了。 

 这一行业，完全变成了拼材质的行业。 

 个别品牌就算有溢价，溢价也不算多。 

 竹下雅人就不一样了。 

 他知道拉杆式旅行箱，未来有着非常大的潜力，自然直接选择梭哈。 

 不仅第一年就有百万以上生产量，还将行李箱品牌化，最高端的定在奢侈品级别。 

 当然，时代也是重要因素。 

 1986年的日本，经济泡沫已经开始。 

 人们虽然还没浪费到穷凶极恶阶段，但也有着强烈的奢侈品消费情绪。 

 最典型的就是香奈儿、爱马仕等欧洲品牌的包包和时装。 

 很多日本人就像不要钱一样，疯狂消费购买。 

 尤其是随着6个钱包理论的大规模流行，奢侈消费更是节节攀升。 

 据信息中介公司数据统计，日本的奢侈品消费，巅峰时期占据全世界的80%以上。 

 日本人此时，完全处于被奢侈品迷住双眼阶段。 

 不怕东西贵，就怕东西不贵。 

 这么好的局面，竹下雅人自然不会放过。 

 因此他才会在公司刚刚成立的时候，就极力打造风雅旅行箱是奢侈品的概念。 

 结果证明，他的选择非常正，公司大获成功。