第731章 南阳也是很牛掰的（第二更，求订阅）(第3页)

 但这一切，都必须建立在一个前提上――安全！ 

 摔一架飞机的成本太高！ 

 高到甚至可以摧毁一家飞机制造公司，以至于一个国家的航空工业，我大英就是前车之鉴啊！ 

 所以提高可靠性和安全性，才是发展客机制造业的核心竞争力。而南洋想要在大型客机上分一杯羹，就非得抓住这个核心不可，尤其是在在早期。 

 而在喷气式客机的研制上，无论是707还是717，李毅安都给他们大量的“启示”，那些启示大抵都是气动外形的，这并不什么难事，毕竟在接下来的几十年里，客机的外形也几乎没有什么大变动，无非就是单通道窄体机，变成双通道的宽体客机，至于气动外形，各国的飞机所采用的就是最成熟，最合适的方案，而且都是久经考验的那一种，用他们绝对是没有任何问题的。 

 至于发现彗星客机金属疲劳的水箱测试，也是李毅安提出的，对客机的机身进行水箱测试，其实就是设计一座巨大的水箱，把飞机浸入水中，进行利用水压变化来模拟各种各样的压力测试。这样就可以在五个月内模拟出飞行上万小时的金属疲劳情况。