第804章 汽车产业新赛道：电动汽车开创者(第2页)

 除了后备箱之外，还有一个前备箱可以放置东西。

 整个车，宛若从科幻世界过来的。对比燃油汽车，这款汽车可玩的地方太多太多了。

 这已经不是一款单纯的汽车了，这车子更像是一款智能化产品，对于年轻人来说，这车子简直帅炸天啊。

 “卧槽，这也太帅了吧……”

 “唯一的缺点就是充电不太方便，只能在家充电吗？”

 “出远门不行吧，到外面怎么充电啊……”

 “对啊，这玩意又不能加油，没电了怎么办啊……”

 直播间，很多人在议论，电动汽车虽然科技含量高。但是充电却是个难题啊。毕竟油车可以在加油站加油，电车充电可不一样啊。

 仿佛是看到了大家的问题，宁月介绍完毕汽车后，话锋一转。

 “补能对于电动汽车来说至关重要，我们华盛集团也在补能技术上投入巨大。现在，我正式揭晓我们华盛第一代超级充电站，最大功率250千瓦，华盛承影这款车，从百分之三十充到百分之八十，用华盛的超充，只需要25分钟。直接解决了充电问题。未来五年内，我们华盛集团计划在全球建设超过1000万个超充桩……”

 宁月公布了华盛集团的超充站计划，未来五年内，华盛集团会在全球布局超充桩，五年内建设超充桩要达到1000万个以上。

 这些充电桩的网络布局是多样化的，比如在华盛的旗舰店门口，未来会有超充桩。

 在很多商场内也会建设超充桩，在一些加油站内也会建设。同时还会建设独立的超充桩。

 充电桩和加油站不一样，这玩意只要有地方，电网能够承受，就完全可以建设了。

 除了超充桩之外，这款车还随着赠送慢充桩。慢充桩是7千瓦的，不过却可以选装20千瓦的慢充桩。

 7千瓦的慢充桩，充电速度慢，但是对电网要求低，一般的小区都可以安装。但是20千瓦的，就需要看你的电网能不能承受了。

 如果电网允许，20千瓦慢充桩还是很给力的，一个小时20度电，就算从零开始充，最多六个小时就能充满电。