第443章：设计图(第3页)

 他盯着滑道线条，脑海中模拟着拉杆在滑道中滑动的场景，仿佛强迫症患者一般，对线条的笔直度、间距等细节近乎苛求。 

 在绘制过程中，他时而停下手中的笔，用手指沿着线条轻轻比划，想象着实际使用时的情景，一旦发现有任何不满意的地方，便立刻拿起橡皮擦去重画。 

 完成拉杆滑道的设计后，李辰溪又将注意力转移到行李箱的轮子部分。 

 他在箱子底部的四个角落，精心绘制圆形的轮子轮廓。 

 轮子的大小，他经过反复考量，既要保证行李箱整体的美观，又要确保其在实际使用中的稳定性和灵活性。 

 他不断调整轮子的半径，在图纸上反复尝试不同的尺寸，直到轮子的大小与整个行李箱的比例协调，风格相得益彰。 

 为了确保轮子的灵活性，他还特意在轮子中心位置点上一个小黑点，代表轴心，并围绕轴心画出简洁线条，示意轮子的转动方向。 

 他看着画好的轮子，脑海中浮现出行李箱在不同路面上滚动的画面，嘴角微微上扬，似乎对这部分设计颇为满意。 

 紧接着，李辰溪将目光投向行李箱的正面，着手描绘锁扣和把手的位置。 

 锁扣的设计，他追求小巧精致，力求在保证实用性的同时，为行李箱增添一份美观。 

 他反复调整线条的弧度，从不同角度去审视，思考怎样的形状既能方便开启和关闭，又能让整个行李箱看起来更加精致。 

 每一次调整，他都要花费不少时间，在图纸上涂涂改改，橡皮屑堆了一小堆。 

 把手的设计则更注重人体工程学，他伸出右手，在空中轻轻模拟握住把手的姿势，手指微微弯曲，感受着不同弯曲度和长度下的舒适度。