第310章：磁电式传感器(第2页)

 在钢铁厂，胡厂长承诺过要给他提干；而医院从长远发展来看，或许能提供更广阔的空间。 

 但在当时，想进入医院工作绝非易事。 

 这一切的开端，都源于李辰溪的提议。 

 所以，无论如何，一大爷都觉得该请李辰溪吃顿饭，以表感激，而且他深知，这份人情远非一顿饭就能还清。 

 “一大爷，您太厉害了。”李辰溪由衷赞叹道。 

 “可惜啊，速效救心丸的研发至今没有进展。”一大爷微微叹气，满脸遗憾，“这两个月，我尝试了各种方案，可都没能成功。” 

 两人又聊了一会儿，分享着近期的经历与想法，直至夜色渐深，一大爷才告辞离开。 

 次日清晨，阳光洒满大地，李辰溪如往常一样来到钢铁厂。 

 他满心期待，不出意外的话，今天安全气囊的传感器就能研制成功。 

 不过，以钢铁厂现有的技术水平，想要制造出极为高端的传感器，难度颇大。 

 安全气囊的传感器在汽车安全系统中起着至关重要的作用，主要分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器两种类型。 

 触发碰撞传感器，也叫碰撞强度传感器，负责检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传递给安全气囊。 

 当汽车发生碰撞时，它能迅速感知碰撞强度，并将信号传至安全气囊电脑，以此判断是否需要引爆充气元件，使气囊迅速充气，为驾乘人员提供安全保障。 

 根据结构不同，碰撞传感器又可细分为机电式、电子式和机械式三种。 

 机电结合式碰撞传感器通过机械运动控制电气触点的开合，进而控制气囊电路的通断；电子式碰撞传感器没有电气触点，常见的有电阻应变式和压电效应式；机械式碰撞传感器则利用水银导电的特性来控制气囊电路的接通与切断，这是最为简单、科技含量相对较低的一种传感器。 

 实际上，李辰溪本可以从脑海中的商店购买一个传感器作为样品，但这样一来，难以向他人解释其来源。 

 无奈之下，他只能带领厂里的师傅们，依靠自身力量进行研发制造。 

 他们此次研制的是磁电式传感器，由外壳、磁性材料、惯性体、连接在惯性体上的软铁、用于支持和调节位移幅值的弹簧、安装在与外壳相连凸柱内的永久磁铁、绕制在软铁上的线圈以及引线等部件组成。 

 磁电式传感器具有诸多优势，其电子判别电路出错率低，感应碰撞信号的可信度高且精准。