第1361章(第3页)

 例如在车身面板中更多地使用塑料/复合材料，以减轻车重并提高能源效率；还有用于结构件的长连续纤维技术，可以提升车辆的安全性和稳定性；此外，结构件等零件更多采用碳纤维增强塑料，这也是因为低成本复合材料的研发取得了突破；同时，聚碳酸酯和丙烯酸也可作为车顶、车头灯和尾灯的玻璃材料，提升车辆的美观度和安全性；最后，先进尼龙在引擎盖下的应用则可以有效降低噪音和震动，提升驾乘体验。这些新技术和新产品都将为新能源汽车带来更广阔的发展空间和更高的性能表现，更能扩张我的新材料公司的产品各类，增加新材料公司的收益，两全齐美的好事，我肯定要尝试一下。”