新的案件316

06:10 临海渔具店

 陈志强推开吱呀作响的玻璃门，咸腥海风混着桐油味扑面而来。店主老何正用砂纸打磨船桨木柄，脚边堆着成捆泛绿的尼龙绳：“这批绳子说是防海水腐蚀，结果泡三天就发脆。”

 他扯断一截绳头，断面露出灰白色的化纤丝——与走私船固定货箱的捆扎绳材质相同。柜台后的铁盒里散落着几枚生锈的金属扣，老何用镊子夹起一枚：“前天有渔民在绳堆里发现这个，扣眼还带着船漆。”扣子内侧刻着模糊的“dh-7”编号，正是李茂才拖网船的舷号缩写。

 （插图：木架上垂落的渔网在晨光中投下铁栅般的阴影，金属扣在砂纸堆里泛着冷光）

 08:45 临海船舶配件厂

 生锈的铁门内，老师傅用游标卡尺测量齿轮厚度，突然骂了句脏话：“这批次传动轴公差差了0.3毫米！”陈志强接过测量报告，超标数据集中在渔业协会采购的配件批次。

 仓库角落堆着退货木箱，箱底残留的黑色油渍经检测为船用重柴油——与走私船发动机燃料成分一致。发货单上的签收人笔迹潦草，与李茂才撕毁的航海日志碎片上的字迹吻合。

 “齿轮咬合不严，迟早崩碎整台机器。”

 ——老师傅把次品丢进废料箱时嘟囔

 11:20 临海渔民合作社

 会计小吴的算盘珠在账本上急停：“协会补贴的柴油费有猫腻！按申报的出海次数，每艘船每月至少多领三百升。”她翻出泛黄的领油记录，某艘渔船在维修期间竟连续七天领取柴油。

 陈志强用放大镜细看签名栏，渔民老林的名字被描摹了三次——最后一次的“林”字竖钩带出细微颤抖，与李茂才审讯笔录上的笔锋转折如出一辙。窗外传来油罐车的轰鸣，合作社主任正指挥工人将柴油注入协会专属油库，油管接口处滴落的液体在阳光下泛着诡异的彩虹色。