第1361章(第3页)

 京沪高铁投资立项后已经开始执行，总投资超过2000亿元，按长度一千三百公里，平均每公里造价达16亿元。 

 在世界范围内看，这已经是非常低的造价了，得益于华夏集中力量办大事的体制和大量廉价劳动力。 

 投资大，也会产生巨额的经济回报。 

 预计时速为三百公里到三百五十公里，将爆炸式地提高基础运力。 

 在修建的过程中，工程水泥使用量预计高达2700多万吨、钢材预计470多万吨、混凝土预计6000多万方、钢轨预计37万吨、道砟预计250万方…… 

 用工人数近20万人，为沿线地区带来至少200万个就业岗位…… 

 高铁列车零部件数量近10万个，涉及的企业500余家，形成了一条庞大的高新技术研发制造产业链，对科技水平的跨越式发展有重大助力。 

 根据专家组预测，京沪高铁建设的几年将拉动过万亿内需，正式运营后将使沿线地区gdp增长率提高20！ 

 投资作为拉动经济发展三驾马车之首，效果是最显而易见的。