第1099章

 “就是高铁建设规划，这件事拖了很久，一直没有进展！我想，以梁秘书的才气和能力，一定能妥善推进这项工作，这可是委里的大事啊。”李长江道。 

 “这恐怕不合适吧？兹事体大，何况这项工作已经陷入瓶颈多年，不是那么容易推进的。”李晏清皱起了眉头。 

 华夏的强国梦，先从交通做起！ 

 铁路，一直是华夏交通史上最重要的交通工具。 

 从清朝的京张铁路，到如今已经是铁路总长已达72万公里，四纵四横，运输密度世界第一！ 

 尤其是京沪线，以全国2％的营业线路，承担全国102％旅客周转量和76％货物周转量，是华夏甚至全世界上最繁忙的干线！ 

 但也要看到，路网质量差、列车速度慢等问题一直制约着京沪线进一步提升！ 

 铁路列车速度不仅标志着国家铁路技术水平，更是解决这些问题最简单的方式！ 

 因此，早在上世纪八十年代，京沪高铁的建设就已经开始酝酿了。 

 1990年，铁道部就向委里提交了京沪高铁建设概念报告，1997年铁道部更是提交了《京沪高速铁路预可行性研究报告补充研究报告》，并正式上报项目建议书，1998年，委里牵头七家部委研究同意，原则上拟同意建设。