第87章 山猫全地形履带车(第3页)

 "全地形悬挂系统也需要调整..."李铭思考着，将原来的独立扭杆悬挂改为简化版的平衡梁式悬挂，"这样制造难度降低，零件数量减少，维修也更加方便。" 

 李铭整整熬了一夜，将"山猫-1"的设计方案彻底改造，使之更加适合龙国当前的工业水平。当清晨的阳光再次洒进房间时，一套全新的设计方案己经诞生了。 

 这是一款真正意义上的全地形轻型履带车，具有以下特点： 

 整车重量：4.8吨（空载） 

 最大载重：3.2吨 

 外形尺寸：长5.2米，宽2.3米，高1.9米 

 动力系统：6缸首列水冷柴油发动机，排量6.2升，最大功率120马力 

 变速箱：4前1后手动变速箱，附带液力转向装置 

 最高时速：公路35公里/小时，越野20公里/小时 

 爬坡能力：30度（满载） 

 涉水深度：0.8米 

 燃料容量：200升，航程约300公里 

 底盘离地间隙：40厘米 

 最值得一提的是，李铭为这款车辆设计了模块化上装结构，可以根据需要快速更换不同功能模块： 

 基础运输型：标配封闭驾驶室和3.2吨载重平台，可安装防雨篷布 

 医疗救护型：配备简易医疗舱，可容纳4名担架病患或8名轻伤员 

 指挥通信型：装备无线电通信设备和简易指挥帐篷 

 武装巡逻型：可加装12.7毫米重机枪或双联14.5毫米高射机枪 

 炮兵牵引型：后部配备专用牵引装置，可牵引120毫米口径火炮 

 李铭特别关注了车辆在极端环境下的适应能力。他设计了特殊的启动预热系统，确保在零下30度的环境中也能可靠启动；同时，履带采用了加宽设计，降低了地面比压，使车辆能够在沼泽和松软的雪地中行驶。 

 "这下应该差不多了。"李铭满意地看着改进后的设计图，揉了揉发红的眼睛。 

 简洁实用，性能可靠，制造难度适中，维修便利——这才是真正适合龙国国情的设计。 

 吃过早饭后，李铭立即带着完善的设计方案首奔赵部长的办公室。 

 赵部长正在处理一堆文件，看到李铭进来时有些惊讶："你不是去休息了吗？怎么这么快就回来了？" 

 "休息？哪有时间休息。"李铭笑了笑，将一叠图纸放在桌上，"我整晚都在完善'山猫'的设计方案，现在终于完成了。"