第581章 贝尔实验室，3.0级自动驾驶系统！

就在全球还在为yy科技开始研发自动驾驶技术感慨的时候。

霸主国，贝尔实验室的一篇通告引起了轰动。

首先是一篇超长的论文开路，或许都没有多少全部看完。

主要意思非常简单，那就是区分了一下自动驾驶各个级别会是什么样子。

从零级开始，这个阶段的只是属于应急辅助。

评定的条件：是否在有限的设计运行条件内，不持续执行车辆横向或纵向运动控制，但会对执行部分目标和时间进行探测和响应。

一级相对应的就是部分驾驶辅助。

评定的条件：是否在有限的设计运行条件内，持续执行车辆横向或纵向运动控制，但不执行全部目标和事件探测和响应。

二级相对应的就是组合驾驶辅助。

评定的条件：是否在有限的设计运行条件内，持续执行车辆横向或纵向运动控制，但不执行全部目标和事件探测和响应。

三级相对应的就是有条件自动驾驶。

评定的条件：是否在有限的设计运行条件内，持续执行全部动态驾驶任务，但不执行动态驾驶任务接管。

四级就相当于高度自动驾驶了。

评定的条件：是否在有限的涉及运行条件内，持续执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。

五级就是传说中的完全自动驾驶。

评定的条件：可持续执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管，没有设计运行条件限制。

看完这里，才刚刚开始。

贝尔实验室的公告内容才算是浮出水面。

首先介绍了他们实验室从30年前就开始研究自动驾驶技术。

经过了这些年的快速发展，他们的自动驾驶等级已经达到了三级。

现在面向全球开放技术授权。

霸主国内本来一潭死水的网络，瞬间热闹起来了。

“哇哦，贝尔实验室牛皮！竟然已经把自动驾驶技术研发到了三级的水准！”

“看这下yy科技还拿什么跟我们斗！”