第一六五四章 控股江城重型机床集团（三）

身旁的李市长内心感叹，他每次到江重都是来“救火”，干部职工不是向他告状，就是诉苦和抱怨。n

江重5年来换了二届主要领导，但是起色不大，除了市场和体制等因素外，主要是缺钱更新换代。n

有职工形容，江重就像一头老牛拉一架沉重的老车，不换掉老车，赶牛人和老牛迟早都会被累死！n

江重的机器设备大多是6、70年代生产或引进的，严重老化，数控化率仅5%，小修小补远远满足不了对高端数控重型和超重型机床研发的需求，但更新换代需要十几亿元的资金投入，江重的自身生存都出现了问题，哪来这笔巨资？江城的不少国企由于各方面的原因，陷入经营困境，已经破产或濒临破产，嗷嗷待哺，市府也拿不出这么多钱。n

江重地处中心城区，承受越来越大的交通压力，许多产品只能夜间运输，而江重自建的铁路线和蒸汽火车横穿繁华的中北路，物流受到很大影响。n

江重由于部分设备老化，大烟囱排放的黑烟，周围居民不敢开窗，还饱受噪音粉尘污染，污染问题一直受到周边市民的指责和投诉。n

江重搬迁改造势在必行。n

早在1999年，江重领导层就有整体搬迁的打算，重建一座新江重，并起草了搬迁改造计划书，需要征地800亩，建设厂房和更新机器设备需要15亿元的投资！n

15亿元的投资远远超过了江重的总资产，由于没有资金，到如今都还没有搬迁的影子，眼看着同样陷入经营困境的京城机床厂、盛京机床厂和沪海机床厂搬迁后获得了发展的机遇，江重上下心急如焚，拖得越久，需要的搬迁改造资金越多，企业的经营困境越严重，到时除了破产清算别无他法。n

江城重型机床研究所1999年10月研发成功的Ckx53160数控单柱移动立式铣车床解决了水轮机组大件加工的瓶颈问题，是国内唯一可用于加工三峡工程水轮机组大件的超重型机床，填补了国内该领域空白，荣获2003年中国机械工业科技进步一等奖，已经申请了2004年国家科技奖。n