第一六二五章 入股特斯拉(第2页)

按照计算，特斯拉造出一辆原型跑车大概需要700万美元，但作为世界上第一辆纯电跑车，投资人并不认可这个“愚蠢的想法”。

特斯拉的1000万美元的启动资金很快就要烧光了。

10月初，注册资本金增加到1250万美元（技术入股），1250万股，埃伯哈德持股625万股，塔彭宁持股550万股，伊恩·赖特及技术团队持股75万股。

为特斯拉寻找A轮风投的艾伯哈德，在Acpropulsion总裁汤姆·盖吉的引见下，马师克和施特劳贝尔认识了艾伯哈德的特斯拉团队。

马师克也对电动跑车项目非常感兴趣。

施特劳贝尔从大学期间就在尝试打造电动车，也同样对大量串联上万块锂电池装车有着构想，太阳能汽车项目团队也在尝试制造一款锂电池电动车。

10月中旬，特斯拉为筹措研发资金，公开发布A轮风投，这次风投一共募集资金1880万美元，其中马师克注资750万美元，条件是出任公司董事长，并拥有公司所有事务的最终决定权。

马丁·艾伯哈德担任公司ceo。

马克·塔彭宁担任执行副总裁，伊恩·赖特担任副总裁。马师克也拉入了他投资的另一家计划用锂电池制造电动车的创始人jb.施特劳贝尔及其团队加入特斯拉。

施特劳贝尔担任特斯拉公司cto。

赖特的技术团队和施特劳贝尔的技术团队合在一起，惺惺相惜，特斯拉的技术团队实力大增。

悟空天使投资基金投资500万美元，kkr投资180万美元，摩根士丹利投资120万美元，高盛集团投资100万元……

特斯拉注册资本金增加到3130万美元，总股本增加到3130万股。

马师克持股750万股，占股23.96%，第一大股东；埃伯哈德持股625万股，占股19.97%，第二大股东；塔彭宁持股550万股，占股17.57%，第三大股东；悟空天使投资基金持股500万股，占股15.97%，第四大股东；kkr持股180万股，占股5.75%，第五大股东；摩根士丹利持股120万股，占股3.83%，第六大股东；高盛集团持股100万股，占股3.19%，并列第七大股东；sdLventures持股100万股，占股3.19%，并列第七大股东；passteologypartners持股80万股，占股2.56%，第八大股东；伊恩·赖特及团队持股75万美元，占股2.40%，第九大股东；施特劳贝尔及团队持股50万股，占股1.60%，第十大股东。