第329章 闷雷

 奚仲汽车公司推出的第一代秦汉L小型轿车，车标设计很有意思。 

 毕竟奚仲公司名字的由来，是采用了夏朝造车之祖的名头，所以车标在极简的风格上，像一只奔腾的骏马。 

 钱度看着直咧牙花：“这花多少钱设计的，怎么有点像...” 

 “你是不是想说像法拉利？”崔宇紧接着跟了一句。 

 何止是像，前蹄子翘起来，有种奔腾中突然悬崖勒马的感觉，除了没有黄色打底，一些细节不同外，两家完全能打一场官司了。 

 李晓华去年在亚运会会展中心的法拉利车展上，的的确确用13.88万美金买入了一辆法拉利，还在天安门前留影纪念。 

 当时的新闻报道一时间无人能敌，哪怕李成儒开虎头奔过去转一圈也不顶用。 

 奔驰s级轿车现在的确在豪车系列里全球顶尖，可是跟法拉利这种出了名的豪华超跑比起来，尤其是在不同的受众群体眼内，还是差了那么点意思。 

 更何况李晓华还是第一个公众已知的大陆华人，用十几万的美金买了辆超跑。 

 这车标现在别说年轻人了，就是中老年人估计十个人里，能有一半下意识说这是法拉利。 

 崔宇掐着腰，男人一到中年，这腰总是时不时酸酸的，虽然很不想承认，可力不从心是真的。 

 “这车标的确有碰瓷法拉利的嫌疑，不过咱们也不是没有理论依据的，奚仲汽车奚仲汽车，奚仲是谁？咱们华夏的造车之祖啊！” 

 崔宇侃侃而谈道：“早在夏朝那会儿，哪有四个轮子吃汽油的车给老祖宗他们开，出行使用的还不是马匹，而健壮，俊逸，奔腾的骏马正好符合咱们汽车公司的品牌立意，从自家的历史文化中挖掘元素，这个标志用的一点毛病没有。” 

 钱度挠了挠后脑勺，没有第一时间回话，用肯定是没有问题的，可车企既然要干，小目标肯定是奔着百年企业去的。 

 现在还好说，等十年后互联网一发达，如果混的比法拉利好，还好说。 

 如果混的不咋地，在国内互联网上的那些键仙手里，估计能被连喷带损骂的体无完肤。 

 这玩意儿谁先成立谁有优势，不管好坏，总会有看不惯的喷子拿这个说事，后者总是吃亏的。 

 “就没有别的车标了？” 

 “有！”崔宇从手提公文包里拿出副件：“设计师设计了不下六款，有极简的，也有复杂的，东方元素，西方元素，现代主义元素的都有，可我就觉着这款不错，凭什么老外能用马，咱们就不能用。” 

 钱度白了他一眼：“古代出行那叫马车，这个只有马，没有车，当然这六个车标里，我也喜欢这一个。” 

 一家车企的商标简洁明了，能第一时间给人留下深刻印象是最重要的，这一点极简风格就比花里胡哨要来的实用。 

 犹豫了老半天，钱度才拍板道：“那就定这款了！十月的发布会不光是我们公司的开门秀，也是全国汽车行业内首次举办大型发布会，流程一定要准备好。” 

 说着，钱度又给崔宇写了常四奎的联系电话：“这是东盛影视公司老板的电话，你联系他，成龍刘德华那边他会去谈。” 

 “你就放心吧，这事儿要论上心程度，我一点不比你差。”崔宇接过，相当有底气。 

 全国各地的大报社记者齐聚一堂是嘘头，关键是他们的汽车得抗打，本身够硬，能经得住市场的考验才是硬道理。 

 现在不光上面领导在看着他们，同行车企更是等着他们的第一辆车上市，能用‘奚仲’命名汽车公司。 

 老外可能对此一知半解不明所以，可国人肚子里但凡有点墨水的，都知道其中含义，造车之祖，这谁能忍！ 

 为了不在发布会上出丑，让人看笑话，崔宇比谁都上心。 

 “对了，咱们的长腾重卡销量截止今年三月份，算上付了定金但是还没有交付的订单，已经突破了八千辆大关！” 

 钱度听着没什么感觉，卖的再多，他也是亏钱的，不过仅仅一年的时间，这数量的确是个不小的成绩。 

 “登报宣传，拍广告上电视，花钱买评论员在报纸上写好评文章，宣传力度还是不够大。” 

 “而且咱们也不能沾沾自喜停步不前，公司旗下研究所对现有的发动机变速箱技术要抓紧吃透，争取早日实现完全国产化。” 

 奚仲手里可不是只有福特子品牌这一整条发动机生产线的，他在酥联带回来的发动机技术资料，乃至各种高精密零件机床，这些资源都是旁人可望而不可求的。