二一零、会议(第3页)

 一般有钱人的炫富，

 比如说你坐普通车厢、那我就坐头等车厢，或者你坐头

等车厢、那我就包下整趟列车，听起来就已经土豪到不行了。

 罗素先生这个更狠，

 韦恩从芝加哥转趟到福吉尼亚州来乘坐的蒸汽列车，其中有一截线路都是他家的，你坐什么车厢都是在给他花钱。

 尽管考虑到线路建设的投资规模，蒸汽列车公司的股份通常都不会特别集中，能拥有其中的10%，可能都是“大股东”了，

 但哪怕是在蒸汽列车公司被称为“小股东”的人，其拥有的股票价值兑换成现金，也足以让普通人一跃成为“富豪”。

 罗素先生他们公司所拥有的蒸汽列车线路，主要是连接着福吉尼亚州和俄亥俄州的其中一段，

 因为发展得较早的缘故，这两个州的土地早已升值，

 等到开始建设蒸汽列车线路的时候，很多土地其实都已经成为了私人土地。

 因此这边的蒸汽列车线路，不少都建在途经城市、小镇范围的边缘位置上，甚至是建设在理论上依旧归政府所有的“未开发”土地上，

 只有在一些设计中的“站点”位置，才会往居民聚居的地方靠近。

 具体的考量当然会复杂许多，需要综合地形、造价、经济效益等等，不过总的思路却很简单——尽量多往平坦或者地价便宜的地方走，控制总体的建设费用。

 建设费用是降下来了，随之而来的问题也显而易见，

 城市、小镇范围外的地方，当地的警方或者治安官没权力也没义务管，而州警之类的机构，按理来说应该去管，但实际上根本顾不过来。

 所以哪怕是在东海岸各州，抢劫蒸汽列车的事件也不算太过罕见。

 韦恩其实觉得，罗素先生让不同团队分段竞争的做法还挺合理，他本来还想着，过来尽量挑一段距离乔治伯格近一些的位置就行，

 可惜其他人似乎并不这么想，至少韦恩左右两边的先生，很快就嚷嚷了起来。