第357章 天下大事(第2页)

 宽敞的绿皮火车厢每天都坐满了讲着各色各样地方话的百姓，2.5米宽的轨距把车厢扩大化了，再塞多一倍都不会拥挤。

 繁忙的空中路线（海外行省方向）把这种交通优势发挥到了极致，一个普通人在一天之内就能跨越成百上千公里。

 当然了，即便是这样那个在大夏教科书上写出“我还要走多少年”的那个家伙至今都还在走

 在乡镇和城市道路，有点小丑的汽车身影日渐出现，工人和农民也能买得起。

 这是大夏第一汽车公司流水线下的产物，格式化和规范化的流程大大降低了成本，价格十分的低廉。

 这种车在本土售价很低，但放到国外经过了大夏关税翻一翻就瞬间变成了另一个数字。

 这种繁荣还体现在乡镇的发展，乡镇以一个整体发展起来，整体布局错落有致，穿梭于其中的公交车时刻来晚，它们可以通向城市，可以通向乡镇，可以通向他们想要去的一切地方。