第五百二十二章造车

　　一个星期后，企鹅联合乐视造车的新闻，就登上了热搜头条。

　　相比之下，更早动工的苏泽，却显得低调很多。

　　从始至终他都没有做过任何宣传。

　　不仅如此，就连与他合作的汽车品牌，都没有人调查出来。

　　以至于各大汽车厂商认为，苏泽打算走自研的路子。

　　作为过来人，他们对此都是嗤之以鼻。

　　如果造车真有那么容易，国内的汽车厂商也就不至于每年琢磨怎么跟德系车和日系车竞争了。

　　所以大家普遍更看好企鹅和乐视的合作。

　　先不说两家公司的财力，单从造车计划方面来看，两者就不是一个量级的。

　　按照乐视的预期，他们会投入至少五年的时间，潜心钻研电车的各项关键技术。

　　大概在16年左右正式开始造车。

　　届时，他们会聘请业内最顶级的的造车专家，全程指导监督。

　　整个计划书的体系，非常科学健康，只要资金充足，绝对能够顺利完成。

　　而有企鹅和乐视这两大互联网公司做背书。

　　融资的问题，根本不是他们需要考虑的。

　　哪怕真的融不到钱，单凭两家公司自己就能把这个窟窿填上。

　　所以不少投资机构纷纷扑向企鹅和乐视，表示要入股他们的造车公司。

　　新闻发布一天后，苏泽就接到了王葱打来的电话。

　　“苏哥，我现在有个赚钱的好渠道！”

　　“一个亿就能拿到乐视4％的原始股，这可是千载难逢的好机会啊！”

　　彼时的乐视，还没有上市。

　　他们的主营业务是视频领域，但未来的发展潜力不可限量。

　　苏泽笑着问道：“一家还没有上市的公司，估值就有几十亿。”

　　“那上市后，不是直接要涨到500多亿？”

　　“我觉着不靠谱。”

　　王葱焦急的说道：“有些事我不方便说，但是你信我，绝对不会亏！”

　　苏泽的回答也很简单：“你可以投，但是我就算了。”

　　“为什么？”

　　王葱以为自己把话说道这个份上，苏泽不可能不动心。

　　但是现在看来，苏泽似乎早就知道了这件事，而且很清楚这是个坑。